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Caso Andi: Instrumental para poner a la empresa fusionada Clarksons-Platou en una posición aún más influyente. 01. Andi Case, director ejecutivo de Clarksons-Platou, GANADOR de Deal of the Year en la Lloyds List Global Awards por la audaz adquisición del corredor rival RS Platou para 440m , El Sr. Case desempeñó un papel decisivo en el establecimiento de la empresa fusionada Clarksons-Platou en una posición aún más influyente en el mundo del corretaje. Con un mercado de petroleros que alcanza niveles que no se ven desde 2008, mientras que los mercados a granel y en alta mar se desploman, 2016 está destinado a generar un montón de oportunidades, así como los desafíos para el shipbroker más grande del mundo. 02. James Kidwell, presidente ejecutivo de Braemar-ACM PREGUNTADO por Lloyds List por qué Braemar ACM debe estar entre los 10 mejores operadores navales, el jefe ejecutivo James Kidwell dijo sucintamente: "Sólo en términos de personal, somos ahora un claro número dos en todo el mundo. Con más de 360 ​​personas en su negocio de corretaje tras la fusión entre Braemar y ACM Shipping en julio de 2014, la entidad más grande ha ampliado su cobertura sectorial y su extensión geográfica, ampliando su influencia en el mercado de valores. 03. John Welham, Simpson, Spence y el presidente ejecutivo Young WITH sus oficinas globales apoyadas por SSY Consultancy amp Research en Londres proporcionando datos, informes de mercado y consultoría, los corredores SSY tienen profundidad de conocimiento a su alcance. Habiendo absorbido la operación estadounidense del naviero Lalemant el año pasado, el presidente ejecutivo John Welham ha puesto a SSY en una posición más sólida para capitalizar los nuevos negocios de EE. UU. A medida que las cargas de productos fluyen del país y las exportaciones de gas natural licuado son inminentes. Esto aumenta el trabajo del departamento de la agencia en Londres, que se especializa en los puertos de Norteamérica. 04. Peter Kerr-Dineen y Henry Liddell, Howe Robinson-ICAP HAVING fusionó Howe Robinson y ICAP Shipping, la nueva organización ahora puede presumir servicios adicionales de expertos en carga seca, buques portacontenedores y petroleros. La nueva empresa, Howe Robinson Partners, es dirigida por Peter Kerr-Dineen como presidente, con Henry Liddell como jefe de la división de petroleros, George Hulse como jefe de la división de contenedores y Guy Hindley como jefe de la división seca. 05. Mike Xanthakis, director de Arrow Shipbroking Group Un joven RELATIVAMENTE nuevo en el bloque, considerando que fue establecido en 1990, Arrow Shipbroking Group ha construido un nombre altamente respetado por sí mismo. Basada en el glamoroso Chelsea Harbour, la oficina de Londres es la sede y alberga a unos 30 corredores, con especial atención a los departamentos de venta y compra, de nueva construcción y de graneles a granel. Se enorgullece de su experiencia en el mercado chino de transporte marítimo, lo que sin duda le da una influencia extra. 06. Anders Hald, Maersk Broker ASI BIEN como carga seca, venta y compra y corretaje de contenedores, Maersk Broker comienza a enfocarse en la energía renovable, ofreciendo servicios de broker y agencias para el segmento de energía eólica marina. Ayuda que, mientras que Maersk ya no es el único cliente, el gigante de transporte danesa sigue siendo un cliente clave. 07. Richard Fulford-Smith, Afinidad RICHARD Fulford-Smiths la inclusión en la lista de los 10 mejores corredores se basa en su ramificación para crear Affinity. Cuando el acuerdo de fusión de Clarksons-RS Platou fue anunciado por primera vez a finales de 2014, el equipo de corretaje de RS Platous London, que quería seguir siendo una empresa privada en lugar de cotizar públicamente, decidió lanzar una empresa de brokers separada, con la intención de mantenerla privada . Fulford-Smith, ex ejecutivo del grupo Clarkson, está liderando esa banda separatista de corredores. Su nueva empresa de comercialización de barcos, Affinity, comenzó a operar en enero de 2015 con alrededor de 70 empleados, la mayor parte de los cuales son ex-RS Platou personal, y como una empresa joven tiene ambiciones de ir a lugares. 08. John Schmidt, presidente ejecutivo y presidente de McQuilling Partners FUNDADO Hace 43 años, McQuilling Partners ha estado expandiendo su presencia mundial desde 2004. Sus investigaciones e informes continúan ofreciendo una visión única en el mercado, con sus pronósticos de tarifas como un punto destacado para los observadores del mercado . El año pasado, estableció una empresa conjunta con Indias Seaways Shipping and Logistics. 09. Nigel Richardson, EA Gibson A principios de 2015, los corredores de buques de EA Gibson dijeron que se estaba separando de la empresa matriz Hunting PLC para convertirse en un negocio totalmente independiente, lo que se suma a la oleada de desarrollos que sacuden a la industria global de transporte marítimo. La propiedad de los shipbrokers transferidos a una confianza del beneficio del empleado funciona en nombre de y para todos los 180 empleados de Gibson. El director gerente de Gibson, Nigel Richardson, dijo que la separación del grupo internacional de servicios petroleros Hunting PLC fue trascendental, ofreciendo enormes oportunidades. Por esta razón, la compañía conserva su lugar en los 10 mejores corredores. 10. Michael Tusiani, Poten y Partners FOR más de 75 años, la empresa estadounidense Poten and Partners ha ofrecido sus servicios a los mercados de petróleo, gas y transporte marítimo. Tiene más de 160 empleados en todo el mundo, y es un nombre bien establecido en la industria. Artículo de Explainer: ¿Qué es un corredor de Interdealer Article by Steve McGrath Publicado el 9 de noviembre de 2015 10:44 GMT. Los corredores de Interdealer Tullett Prebon e ICAP han llegado a un acuerdo que verá a Tullett comprando voces de ICAP8217s y operaciones electrónicas de corretaje. News.Markets explica lo que estas empresas hacen. ¿Qué son los corredores interdealer Los intermediarios Interdealer ayudan a encontrar y combinar compradores y vendedores de bloques grandes, usualmente ilíquidos, de valores que generalmente no pueden ser negociados en un intercambio. Lo hacen en nombre de los bancos de inversión u otros agentes de valores. Los activos negociados podrían incluir grandes bloques de acciones, pero principalmente incluyen tipos de interés y swaps de divisas, materias primas y otros derivados. Los comerciantes que trabajan en los corredores ponen largas horas tomando llamadas, precios y haciendo ofertas sobre los activos. Hacen su dinero tomando comisión en los oficios que se hacen. Por qué ICAP y Tullett Prebon en conversaciones Había cinco grandes corredores interdealer en el mundo: ICAP, Tullett Prebon, Tradition, BGC Partners y GFI Group. Sin embargo, ese número cayó a cuatro a principios de este año cuando BGC compró GFI después de una larga batalla por cerca de 778 millones. Los corredores han estado bajo presión desde la crisis financiera porque los grandes bancos de inversión han frenado el comercio, particularmente en derivados, ya que los reguladores han acumulado presión sobre los bancos para que realicen transacciones menos riesgosas. Los corredores interdealer se enfrentan a una mayor competencia de los operadores de cambio, que están aumentando el número de derivados que se pueden negociar en un intercambio. Al mismo tiempo, Tullett Prebon admitió que está en conversaciones con ICAP, también advirtió que los márgenes de ganancia en el año en curso se espera que sean inferiores a lo esperado anteriormente. 8220Los volúmenes de mercado continúan siendo afectados adversamente por el entorno regulatorio más oneroso aplicable a muchos de nuestros clientes bancarios cuya actividad de trading ha sido suprimida por el desapalancamiento de sus balances y menor apetito por el riesgo, dice 8221. 8220La continuación de las condiciones de baja tasa de interés y de los diferenciales del mercado de los bonos comprimidos en Europa ha frenado aún más la actividad, especialmente en los productos derivados de tipos de interés y de renta fija, 8221. ¿Hay un futuro para los corredores de Interdealer entonces? Sí, hay un futuro. Siempre habrá una necesidad de un lugar donde los activos ilíquidos pueden ser tasados ​​y negociados. Sin embargo, es probable que el mercado siga siendo mucho menor de lo que era antes de la crisis financiera por mucho tiempo. Por lo tanto, tiene sentido para las empresas a consolidar y especializarse. ShareAndi Case: Instrumental para poner a la empresa fusionada Clarksons-Platou en una posición aún más influyente. 01. Andi Case, director ejecutivo de Clarksons-Platou, GANADOR de Deal of the Year en la Lloyds List Global Awards por la audaz adquisición del corredor rival RS Platou para 440m , El Sr. Case desempeñó un papel decisivo en el establecimiento de la empresa fusionada Clarksons-Platou en una posición aún más influyente en el mundo del corretaje. Con un mercado de petroleros que alcanza niveles no vistos desde 2008, mientras que los mercados a granel y en alta mar se desploman, 2016 está destinado a generar un montón de oportunidades, así como desafíos para el mayor shipbroker del mundo. 02. James Kidwell, presidente ejecutivo de Braemar-ACM PREGUNTADO por Lloyds List por qué Braemar ACM debe estar entre los 10 mejores operadores navales, el jefe ejecutivo James Kidwell dijo sucintamente: "Sólo en términos de personal, somos ahora un claro número dos en todo el mundo. Con más de 360 ​​personas en su negocio de corretaje tras la fusión entre Braemar y ACM Shipping en julio de 2014, la entidad más grande ha ampliado su cobertura sectorial y su extensión geográfica, ampliando su influencia en el mercado de valores. 03. John Welham, Simpson, Spence y el presidente ejecutivo Young WITH sus oficinas globales apoyadas por SSY Consultancy amp Research en Londres proporcionando datos, informes de mercado y consultoría, los corredores SSY tienen profundidad de conocimiento a su alcance. Habiendo absorbido la operación estadounidense del naviero Lalemant el año pasado, el presidente ejecutivo John Welham ha puesto a SSY en una posición más sólida para capitalizar los nuevos negocios de EE. UU. A medida que las cargas de productos fluyen del país y las exportaciones de gas natural licuado son inminentes. Esto aumenta el trabajo del departamento de la agencia en Londres, que se especializa en los puertos de Norteamérica. 04. Peter Kerr-Dineen y Henry Liddell, Howe Robinson-ICAP HAVING fusionó Howe Robinson y ICAP Shipping, la nueva organización ahora puede presumir servicios adicionales de expertos en carga seca, buques portacontenedores y petroleros. La nueva empresa, Howe Robinson Partners, es dirigida por Peter Kerr-Dineen como presidente, con Henry Liddell como jefe de la división de petroleros, George Hulse como jefe de la división de contenedores y Guy Hindley como jefe de la división seca. 05. Mike Xanthakis, director de Arrow Shipbroking Group Un joven RELATIVAMENTE nuevo en el bloque, considerando que fue establecido en 1990, Arrow Shipbroking Group ha construido un nombre altamente respetado por sí mismo. Basada en el glamoroso Chelsea Harbour, la oficina de Londres es la sede y alberga a unos 30 corredores, con especial atención a los departamentos de venta y compra, de nueva construcción y de graneles a granel. Se enorgullece de su experiencia en el mercado chino de transporte marítimo, lo que sin duda le da una influencia extra. 06. Anders Hald, Maersk Broker ASI BIEN como carga seca, venta y compra y corretaje de contenedores, Maersk Broker comienza a enfocarse en la energía renovable, ofreciendo servicios de broker y agencias para el segmento de energía eólica marina. Ayuda que, mientras que Maersk ya no es el único cliente, el gigante de transporte danesa sigue siendo un cliente clave. 07. Richard Fulford-Smith, Afinidad RICHARD Fulford-Smiths la inclusión en la lista de los 10 mejores corredores se basa en su ramificación para crear Affinity. Cuando el acuerdo de fusión de Clarksons-RS Platou fue anunciado por primera vez a finales de 2014, el equipo de corretaje de RS Platous London, que quería seguir siendo una empresa privada en lugar de cotizar públicamente, decidió lanzar una empresa de brokers separada, con la intención de mantenerla privada . Fulford-Smith, ex ejecutivo del grupo Clarkson, está liderando esa banda separatista de corredores. Su nueva empresa de comercialización de barcos, Affinity, comenzó a operar en enero de 2015 con alrededor de 70 empleados, la mayor parte de los cuales son ex-RS Platou personal, y como una empresa joven tiene ambiciones de ir a lugares. 08. John Schmidt, presidente ejecutivo y presidente de McQuilling Partners FUNDADO Hace 43 años, McQuilling Partners ha estado expandiendo su presencia mundial desde 2004. Sus investigaciones e informes continúan ofreciendo una visión única en el mercado, con sus pronósticos de tarifas como un punto destacado para los observadores del mercado . El año pasado, estableció una empresa conjunta con Indias Seaways Shipping and Logistics. 09. Nigel Richardson, EA Gibson A principios de 2015, los corredores de buques de EA Gibson dijeron que se estaba separando de la empresa matriz Hunting PLC para convertirse en un negocio totalmente independiente, lo que se suma a la oleada de desarrollos que sacuden a la industria global de transporte marítimo. La propiedad de los shipbrokers transferidos a una confianza del beneficio del empleado funciona en nombre de y para todos los 180 empleados de Gibson. El director gerente de Gibson, Nigel Richardson, dijo que la separación del grupo internacional de servicios petroleros Hunting PLC fue trascendental, ofreciendo enormes oportunidades. Por esta razón, la compañía conserva su lugar en los 10 mejores corredores. 10. Michael Tusiani, Poten y Partners FOR más de 75 años, la empresa estadounidense Poten and Partners ha ofrecido sus servicios a los mercados de petróleo, gas y transporte marítimo. Tiene más de 160 empleados en todo el mundo, y es un nombre bien establecido en la industria.
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